Indiquez les horaires de votre navire et choisissez les villes que vous aimeriez voir. Nous calculons le temps dont vous disposez vraiment à terre, une fois déduits l'attente au débarquement, la circulation le jour de votre escale et une vraie marge de sécurité, puis nous n'affichons que les visites qui tiennent dans ce créneau.
Ces deux chiffres déterminent tout ce qui suit. Ce sont les minutes dans lesquelles nous refusons de programmer une visite : si votre navire débarque ses passagers en chaloupe, ou si vous souhaitez simplement plus de marge, augmentez-les et regardez la liste se raccourcir.
Du moment où le navire est à quai jusqu'au moment où vous marchez réellement sur le quai. C'est plus long sur les grands navires et dans les ports où l'on débarque en chaloupe.
Entièrement libre avant l'heure de retour à bord. Rien n'y est jamais programmé. C'est la réserve qui absorbe un train en retard ou un déjeuner qui se prolonge.
De porte à porte, du terminal de croisière jusqu'à l'endroit précis où votre guide vous attend. Les temps en transports en commun sont des trajets Google Maps calculés sur les horaires en temps réel de RET et NS : la marche et une attente normale sont donc déjà comprises, et chaque trajet en train a été vérifié dans le NS reisplanner. Les temps en voiture comprennent cinq minutes pour la dépose et la marche jusqu'au point de rendez-vous, car ces lieux se trouvent en zone piétonne, et sont arrondis aux cinq minutes les plus proches.
| Point de rendez-vous | Métro et train | Taxi ou voiture | Déroulement du trajet |
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La barre du haut montre la forme de votre journée, pas celle d'une visite. Elle va du moment où le navire est à quai jusqu'à l'heure de retour à bord, et se divise en trois : le temps de débarquement, le temps qui vous appartient vraiment et, à droite, la marge de sécurité où rien n'est jamais programmé. Le temps de trajet varie selon chaque visite et chaque ville, il figure donc sur les fiches des visites, là où il a sa place.
La circulation est prise en compte automatiquement. Les temps en voiture ont été mesurés hors heures de pointe. En semaine, un trajet qui commence entre 07:00 et 09:30, ou entre 16:00 et 18:30, reçoit quinze minutes de plus, car l'A13 vers Delft et La Haye n'est plus la même route à ces heures-là. Le week-end, rien n'est ajouté. Les trains et le métro ne sont jamais ajustés, ils suivent un horaire. Ces quinze minutes sont une marge délibérée, pas une mesure.
Le trajet retour est toujours calculé depuis la ville la plus éloignée de l'itinéraire plutôt que la plus proche, si bien qu'une visite de plusieurs villes est jugée sur le pire des cas. Les trois excursions au départ du port de croisière fonctionnent autrement : la prise en charge au terminal est toujours incluse, leur durée indiquée correspond donc à toute la journée de porte à porte. Les deux excursions en petit groupe sont partagées plutôt que privées, guidées en anglais uniquement et facturées par personne ; l'excursion sur mesure est privée, proposée en six langues dont le français, et facturée par groupe. Nos visites privées existent aussi en français.
Les horaires des navires changent. Cet outil vous dit si un programme est raisonnable, ce n'est pas une garantie, et la garantie écrite a sa place sur la page voisine.
Bon à savoir avant de débarquer : la station de métro Wilhelminaplein se trouve à sept minutes de marche à plat du terminal, et de là le métro rejoint Rotterdam Centraal en six minutes environ pour 1,66 € par personne. Pour le même trajet en taxi, on annonce régulièrement 150 € aux passagers.
