Que voir à Dordrecht, la plus ancienne ville de Hollande, qui a reçu ses droits de cité en 1220 ? C'est l'un des lieux les moins visités du pays pour sa qualité. La ville occupe une île au confluent de trois fleuves, avec plus de mille monuments autour de ports intérieurs toujours en activité, un clocher arrêté à mi-hauteur parce qu'il s'enfonçait, et l'une des plus grandes zones humides d'eau douce à marées d'Europe à ses portes. Rotterdam est à moins de vingt minutes en train, ou à une heure en bateau.
L'ancienne porte de la ville s'ouvre directement sur le point où se rejoignent la Merwede, la Noord et la Oude Maas, réputé être le carrefour fluvial le plus fréquenté d'Europe. La terrasse voisine est l'endroit classique pour regarder passer les bateaux.
Gratuit et toujours accessible. Longez ensuite les quais du Wolwevershaven et du Kuipershaven.
Site officielFondé en 1842, c'est l'un des plus anciens musées d'art des Pays-Bas. Il couvre six siècles de peinture néerlandaise, dont les maîtres nés à Dordrecht Aelbert Cuyp, Nicolaes Maes et Ary Scheffer.
Fermé le lundi. Un billet journée l'associe au Huis Van Gijn ou au Hof van Nederland, à tarif avantageux.
Site officielLa maison préservée du banquier et collectionneur Simon van Gijn, qui y vécut de 1864 à sa mort en 1922 et la légua à la ville avec tout son contenu. Les pièces de la famille et les quartiers des domestiques se visitent en grande partie dans leur état d'origine.
Fermé le lundi et le mardi. Livrets de visite gratuits en anglais, en allemand et en français à l'accueil.
Site officielLe clocher s'arrête à 65 mètres, car le projet initial de 108 mètres s'est révélé trop lourd et le sol a commencé à céder. Il penche nettement, et ses quatre cadrans d'horloge comptent parmi les plus grands d'Europe. Il faut gravir 275 marches pour arriver en haut.
Renseignez-vous avant de partir : les horaires d'hiver sont réduits et une restauration de plusieurs années va perturber l'accès au clocher.
Site officielEn 1572, la première assemblée des États libres s'est réunie dans cet ancien monastère : c'est cette réunion qui a mis en marche la République des Provinces-Unies. Le musée raconte cette histoire et suit l'idée néerlandaise de liberté jusqu'à nos jours.
Idéal en famille : il propose un jeu d'évasion pour enfants en plus des salles principales.
Site officielL'une des plus grandes zones d'eau douce à marées d'Europe, née après l'inondation de la Sainte-Élisabeth de 1421, qui engloutit soixante-dix villages en une nuit. Castors, martins-pêcheurs et pygargues à queue blanche, à découvrir en canoë, à vélo ou en bateau avec un garde.
Louez un canoë ou montez à bord d'un bateau guidé plutôt que de vous contenter des berges : c'est l'intérieur qui fait tout l'intérêt.
Site officielDordrecht
Dordrecht, la plus ancienne ville de Hollande et patrie de Johan de Witt, est un joyau méconnu de ports historiques, de rues pavées et d'élégantes maisons de marchands.
Des sources officielles, pour vérifier les horaires et les prix du jour plutôt que de vous fier aux nôtres. Tous les liens s'ouvrent dans un nouvel onglet.
Les grands véhicules se garent sur la Merwekade, De Hellingen et le Spuiboulevard, tous payants, ou gratuitement sur le Weeskinderendijk. La ville n'indique aucun point de dépose officiel pour les autocars : convenez-en un à l'avance avec le chauffeur, les groupes étant généralement déposés près de la Voorstraat.
Informations officielles pour les autocarsLa gare de Dordrecht dispose de consignes NS, à partir d'environ 6,50 € pour 24 heures. Aucune autre consigne n'est signalée dans le centre-ville.
Tailles et tarifs des casiersDordrecht a reçu ses droits de cité avant toutes les autres villes de la province de Hollande, et elle est ainsi devenue le cœur économique de la région au Moyen Âge.
Johan de Witt était un homme d'État néerlandais du XVIIe siècle, né à Dordrecht, devenu l'une des figures politiques les plus influentes du Siècle d'or néerlandais. Une statue sur le pont Visbrug rappelle son lien avec la ville.
Oui, Dordrecht offre les mêmes canaux, les mêmes ports historiques et la même architecture du Siècle d'or que des villes néerlandaises plus connues, avec beaucoup moins de monde.
