Inserisca gli orari della Sua nave e scelga le città che vorrebbe vedere. Calcoliamo quanto tempo ha davvero a terra, tolti la coda per lo sbarco, il traffico nella data del Suo scalo e un vero margine di sicurezza, e mostriamo solo i tour che ci stanno.
Questi due numeri decidono tutto ciò che segue. Sono i minuti in cui ci rifiutiamo di programmare un tour: se la Sua nave sbarca i passeggeri con le lance, o se desidera semplicemente più margine, li aumenti e vedrà la lista accorciarsi.
Dal momento in cui la nave è ormeggiata a quando cammina davvero sulla banchina. Sulle navi grandi e nei porti con sbarco in lancia ci vuole di più.
Resta completamente libero prima del rientro a bordo. Non vi si programma mai nulla. È il cuscinetto che assorbe un treno in ritardo o un pranzo che si allunga.
Porta a porta, dal terminal crociere al punto esatto in cui La aspetta la Sua guida. I tempi con i mezzi pubblici sono percorsi di Google Maps basati sugli orari in tempo reale di RET e NS, quindi il tratto a piedi e un'attesa normale sono già compresi, e ogni tratta in treno è stata verificata nel NS reisplanner. I tempi in auto includono cinque minuti per scendere e raggiungere a piedi il punto d'incontro, perché questi luoghi si trovano in zone pedonali, e sono arrotondati ai cinque minuti.
| Punto d'incontro | Metro e treno | Taxi o auto | Come si svolge il tragitto |
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La barra in alto mostra la forma della Sua giornata, non quella di un singolo tour. Va dal momento in cui la nave è ormeggiata fino al rientro a bordo e si divide in tre parti: il tempo per sbarcare, il tempo che è davvero Suo e, a destra, il margine di sicurezza in cui non si programma mai nulla. Il tempo di trasferimento cambia per ogni tour e ogni città, quindi compare sulle schede dei tour, dove deve stare.
Il traffico viene calcolato automaticamente. I tempi in auto sono stati misurati fuori dalle ore di punta. In un giorno feriale, a un tragitto che inizia tra le 07:00 e le 09:30, o tra le 16:00 e le 18:30, si aggiungono quindici minuti, perché a quelle ore l'A13 verso Delft e L'Aia è tutta un'altra strada. Nel fine settimana non si aggiunge nulla. Treni e metro non vengono mai corretti, viaggiano secondo un orario. I quindici minuti sono un margine voluto, non una misurazione.
Il ritorno si calcola sempre dalla città più lontana del percorso e non dalla più vicina, così un tour in più città viene valutato nel caso peggiore. Le tre escursioni dal porto crociere funzionano diversamente: il prelievo al terminal è sempre incluso, quindi la durata indicata è l'intera giornata porta a porta. Le due escursioni in piccolo gruppo sono condivise anziché private, si svolgono solo in inglese e hanno un prezzo a persona; quella su misura è privata, disponibile in sei lingue tra cui l'italiano, e ha un prezzo per gruppo. I nostri tour privati sono anche in italiano.
Gli orari delle navi cambiano. Questo strumento Le dice se un programma è sensato, non è una garanzia, e la garanzia scritta trova posto nella pagina accanto.
Una cosa utile da sapere prima di sbarcare: la stazione della metro Wilhelminaplein è a sette minuti a piedi, in piano, dal terminal, e da lì la metro raggiunge Rotterdam Centraal in circa sei minuti per 1,66 € a persona. Per lo stesso tragitto in taxi ai passeggeri vengono chiesti spesso 150 €.
