Cosa vedere a Nijmegen? Anzitutto la città più antica dei Paesi Bassi, che ricevette dall'imperatore Traiano i diritti romani di mercato e di città intorno al 100 d.C., e anche una delle più colpite. Il 22 febbraio 1944 un bombardamento americano fuori rotta aprì un solco di distruzione dal Valkhof alla stazione ferroviaria e uccise quasi ottocento civili, e i combattimenti di settembre per i ponti sul Waal bruciarono gran parte di ciò che restava. Ciò che rende la città degna di una giornata è che le due città si vedono ancora insieme: la Grote Markt medievale e la Sint-Stevenskerk sopravvissute, e la ricostruzione del dopoguerra che riempie i vuoti, su vere colline sopra un fiume larghissimo.
Un'altura sopra il Waal dove costruirono i Romani e dove Carlo Magno ebbe il suo palazzo nel 777. La fortezza fu demolita nel 1796 e la protesta dei cittadini ne salvò due frammenti: la Sint-Nicolaaskapel e il rudere Barbarossa. È il parco più antico della città e offre la vista migliore sul fiume.
Gratuito e sempre aperto. La salita dal centro è dolce, la discesa verso la banchina è più ripida e ha dei gradini.
Sito ufficialeIniziata nel 1254 e consacrata nel 1273 da Alberto Magno. La torre e le strade circostanti subirono il peggio del bombardamento del 1944, e il restauro durò circa venticinque anni prima della riapertura. Fu gravissimamente danneggiata, non distrutta, e la differenza si vede all'interno.
Di solito aperta tutti i giorni, più o meno dalle 10:00 alle 17:00. Da aprile a settembre una guida della gilda accompagna i visitatori in cima alla torre, con salita e biglietto separati.
Sito ufficialeIl Waalbrug fu inaugurato dalla regina Guglielmina nel 1936 e il suo arco di 244 metri era allora il più lungo d'Europa. Più a valle c'è De Oversteek, inaugurato nel 2013 e intitolato all'attraversamento del 1944, le cui quarantotto coppie di luci si accendono una coppia alla volta ogni sera mentre un veterano attraversa il ponte in silenzio.
La Sunset March si svolge ogni sera al tramonto, con qualsiasi tempo. Chiunque può unirsi e camminare con il veterano.
Sito ufficialePresentata come la via commerciale più antica dei Paesi Bassi, oggi è piena di negozi indipendenti e ospita il Café In de Blaauwe Hand, la cui tradizione di ospitalità risale al 1542. Fu tra le zone più colpite il 22 febbraio 1944.
Il tratto della Stikke Hezelstraat sale costantemente fino alla Grote Markt. Sono i minuti più ripidi del centro.
Sito ufficialeHet Valkhof, sul Kelfkensbos, custodisce l'archeologia romana che dà concretezza al titolo di città più antica. De Bastei, sul Waalkade, è ricavato in un bastione del XVI secolo e racconta duemila anni di costruzioni lungo il fiume, con un percorso archeologico sotterraneo.
De Bastei è la scelta migliore quando piove e si trova proprio alla fine di una passeggiata lungo il fiume.
Sito ufficialeLa Marcia internazionale dei quattro giorni è il più grande evento di camminata al mondo: oltre quarantacinquemila persone da più di settanta paesi percorrono trenta, quaranta o cinquanta chilometri al giorno per quattro giorni nella terza settimana di luglio, mentre una settimana di festeggiamenti riempie il centro.
Straordinaria da vedere ed estremamente affollata. I percorsi vengono deviati e i tour normali ne risentono, quindi prenoti con largo anticipo e metta in conto un itinerario modificato.
Sito ufficialeNijmegen
Nijmegen è la città più antica dei Paesi Bassi e una delle più colpite.
Fonti ufficiali, per verificare orari e prezzi aggiornati invece di fidarsi dei nostri. Tutti i link si aprono in una nuova scheda.
Le aree di discesa e di parcheggio per i pullman a Nijmegen cambiano durante la settimana della Vierdaagse, a luglio, quando gran parte del centro è chiusa al traffico. Verifichi con il comune le disposizioni in vigore prima di partire.
Informazioni ufficiali per i pullmanÈ quella con le prove più solide. Qui sorgeva un accampamento militare romano nel I secolo a.C., l'insediamento fu ribattezzato Ulpia Noviomagus Batavorum sotto Traiano intorno al 100 d.C. e ricevette allora i diritti romani di città e di mercato, e i diritti di città olandesi seguirono nel 1230. Maastricht contende il titolo, e la questione dipende da cosa si conta: la città romana o la continuità dei diritti di città. Entrambe le città sono abituate alla domanda.
Bombardieri americani, disorientati dalle nuvole, dagli attacchi dei caccia tedeschi e da una deriva del vento non notata, sganciarono il loro carico su Nijmegen invece che sul loro obiettivo in Germania. Le bombe caddero in linea dal Valkhof alla zona della stazione e morirono quasi ottocento persone, tra cui ventiquattro bambini e otto suore di un asilo Montessori e del suo convento.
Meno di quanto ci si aspetterebbe. Nel corso della guerra la città perse oltre duemiladuecento abitanti, circa cinquemila case furono distrutte e altre tredicimila gravemente danneggiate. Ciò che è sopravvissuto merita la passeggiata: la Grote Markt con De Waagh del 1612, il guscio della Stevenskerk, la Lange Hezelstraat, la Kruittoren e i frammenti del Valkhof. Saper distinguere ciò che è sopravvissuto da ciò che è stato ricostruito è gran parte di ciò che rende interessante la città.
I ponti stradale e ferroviario sul Waal erano il penultimo obiettivo sulla strada per Arnhem. Nel pomeriggio del 20 settembre 1944 gli uomini dell'82ª Divisione aviotrasportata attraversarono il fiume a valle della città in pieno giorno, su barche d'assalto di tela. Più della metà dei circa duecentosessanta uomini della prima ondata fu uccisa o ferita. I ponti furono presi quello stesso giorno.
È il centro cittadino più collinare dei Paesi Bassi, il che non è granché come primato, ma è reale. Ci sono due salite moderate e una discesa più ripida con gradini dal Valkhof al Waalkade. Chiunque sia a proprio agio in piedi per due ore non avrà problemi, e la guida può evitare i gradini se lo segnala in anticipo.
