Geben Sie die Zeiten Ihres Schiffes ein und wählen Sie die Städte, die Sie sehen möchten. Wir rechnen aus, wie viel Zeit Sie wirklich an Land haben, sobald die Warteschlange beim Von-Bord-Gehen, der Verkehr an Ihrem tatsächlichen Datum und eine ordentliche Sicherheitsreserve abgezogen sind, und zeigen dann nur die Führungen, die passen.
Diese beiden Zahlen bestimmen alles, was darunter steht. Es sind die Minuten, in die wir grundsätzlich keine Führung einplanen. Wenn Ihr Schiff also mit dem Tenderboot an Land bringt oder Sie einfach mehr Luft möchten, setzen Sie die Werte höher und sehen Sie zu, wie die Liste kürzer wird.
Vom Moment, in dem das Schiff längsseits liegt, bis zu dem Moment, in dem Sie wirklich über den Kai laufen. Bei großen Schiffen und Tenderhäfen dauert es länger.
Bleibt vor All aboard vollständig frei. Hier wird nie etwas eingeplant. Das ist der Puffer, der einen verspäteten Zug oder ein langes Mittagessen auffängt.
Von Tür zu Tür, vom Kreuzfahrtterminal bis genau an die Stelle, an der Ihr Guide wartet. Die Werte für den öffentlichen Verkehr sind Google-Maps-Verbindungen auf Grundlage der aktuellen Fahrpläne von RET und NS, der Fußweg und eine übliche Wartezeit stecken also schon darin, und jede Zugstrecke wurde in der NS-Reisplanner gegengeprüft. Die Autozeiten enthalten fünf Minuten zum Aussteigen und Hineingehen, weil diese Treffpunkte in Fußgängerzonen liegen, und sind auf fünf Minuten gerundet.
| Treffpunkt | Metro & Zug | Taxi oder Auto | Wie die Fahrt verläuft |
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Der Balken oben zeigt die Form Ihres Tages, nicht die einer einzelnen Führung. Er läuft von dem Moment, in dem das Schiff längsseits liegt, bis All aboard und teilt sich in drei Teile: die Zeit, um von Bord zu kommen, die Zeit, die wirklich Ihnen gehört, und die Sicherheitsreserve rechts, in die nie etwas eingeplant wird. Die Reisezeit ist bei jeder Führung und jeder Stadt anders, deshalb steht sie auf den Karten der Führungen, wo sie hingehört.
Der Berufsverkehr wird automatisch berücksichtigt. Die Autozeiten wurden außerhalb der Stoßzeiten gemessen. An einem Werktag bekommt eine Fahrt, die zwischen 07:00 und 09:30 oder zwischen 16:00 und 18:30 beginnt, fünfzehn Minuten aufgeschlagen, denn die A13 Richtung Delft und Den Haag ist zu diesen Stunden eine andere Straße. Am Wochenende kommt nichts dazu. Zug und Metro passen wir nie an, die fahren nach Fahrplan. Fünfzehn Minuten sind ein bewusster Zuschlag, keine Messung.
Die Rückfahrt rechnen wir immer von der entferntesten Stadt der Route statt von der nächstgelegenen, eine Führung durch mehrere Städte wird also nach ihrem schlechtesten Fall beurteilt. Die drei Landausflüge ab dem Kreuzfahrthafen funktionieren anders: die Abholung am Terminal ist immer inbegriffen, die angegebene Dauer ist also der ganze Tag von Tür zu Tür. Die beiden Ausflüge in kleiner Gruppe sind geteilt statt privat, werden ausschließlich auf Englisch geführt und kosten pro Person; der Ausflug nach Maß ist privat, wird in sechs Sprachen angeboten, darunter Deutsch, und kostet pro Gruppe. Auch unsere privaten Stadtführungen sind auf Deutsch verfügbar.
Schiffszeiten verschieben sich. Dieser Rechner sagt Ihnen, ob ein Plan vernünftig ist, er ist keine Garantie, und die schriftliche Garantie steht auf der Seite daneben.
Eines lohnt sich zu wissen, bevor Sie von Bord gehen: die Metrostation Wilhelminaplein liegt sieben Minuten ebenen Fußweg vom Terminal entfernt, und von dort erreicht die Metro Rotterdam Centraal in etwa sechs Minuten für 1,66 € pro Person. Für dieselbe Strecke mit dem Taxi werden Gästen regelmäßig 150 € genannt.
